El Flash casi parecía un SUV elevado en las primeras fases de desarrollo.
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El Flash casi parecía un SUV elevado en las primeras fases de desarrollo.

Según se informa, una versión beta del Flash tenía una altura libre al suelo mucho mayor, un único silenciador en el lado izquierdo y ruedas reutilizadas de un deportivo de GTA: Vice City, lo que le daba un aspecto mucho menos deportivo y proporcionado que el compacto final.

Fuente: Flash — CC BY-SA

La historia completa

El Flash final de GTA:SA visto de frente: un compacto deportivo y bajo, nada que ver con la torpe beta y su postura elevada.
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El Flash final de GTA:SA visto de frente: un compacto deportivo y bajo, nada que ver con la torpe beta y su postura elevada.

La vista frontal de la Edición Definitiva conserva el diseño final, sin rastro de las ruedas de Vice City ni del silenciador lateral de la beta.
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La vista frontal de la Edición Definitiva conserva el diseño final, sin rastro de las ruedas de Vice City ni del silenciador lateral de la beta.

Parte trasera de la versión final: doble escape y carrocería achatada; la beta solo tenía ese silenciador izquierdo asomando.
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Parte trasera de la versión final: doble escape y carrocería achatada; la beta solo tenía ese silenciador izquierdo asomando.

El frontal con todas las modificaciones sigue bajo y agresivo; la beta nunca podría haber logrado estas proporciones.
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El frontal con todas las modificaciones sigue bajo y agresivo; la beta nunca podría haber logrado estas proporciones.

Acabado 1 sobre la carrocería final: esa silueta elegante y pegada al suelo con la que la beta alta solo podía soñar.
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Acabado 1 sobre la carrocería final: esa silueta elegante y pegada al suelo con la que la beta alta solo podía soñar.

El acabado 2 usa ese mismo chasis final, no la beta descompensada con llantas prestadas de Vice City.
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El acabado 2 usa ese mismo chasis final, no la beta descompensada con llantas prestadas de Vice City.